Очень быстрое переключение транзисторов выходного инвертора, необходимое для снижения потерь коммутации, вызывает широкополосный спектр на выходе, а при значительной длине кабеля – перенапряжение на зажимах двигателя.

Выходной dU/dt–фильтр устанавливается на выходе ПЧ и обеспечивает:

 снижение скорости изменения dU/dt с 4-6kV/µs до 2kV/µs,

 частичное подавление высокочастотных гармоник в токе двигателя,

 снижение скорости нарастания аварийных токов короткого замыкания этим обеспечивается необходимое время для срабатывания цепей электронной защиты ПЧ,

 компенсацию емкостных токов длинных моторных

кабелей,

 снижение перенапряжений на зажимах двигателя.

Выходной dU/dt–фильтр рекомендуется применять при управлении электродвигателями с напряжением 660 В или при наличии длинных моторных кабелей. dU/dt-фильтры разработаны для частоты ШИМ-модуляции ПЧ ≤3.6 кГц и выходной частоты ≤70 Гц. При превышении данных характеристик фильтры могут перегреваться.